Os quatro terminais portuários leiloados ontem somam cerca de R$ 1 bilhão em investimentos diretos, com a maior parte destinada às três áreas do Porto de Paranaguá: PAR15, PAR14 e PAR25. Ao incluir as obras de infraestrutura pública, a cifra chega a R$ 2,1 bilhões. Os terminais paranaenses serão concedidos por 35 anos e o do Rio de Janeiro, por 10 anos.
A maior outorga foi registrada no último leilão da série. O PAR15 foi arrematado pela Cargill Brasil por R$ 411 milhões, após uma acirrada disputa a viva-voz - situação em que os interessados elevam suas ofertas até o final da disputa.
O PAR14 ficou com o BTG Pactual Commodities Sertrading. Com área de 82.436 m², exigirá investimentos mínimos de R$ 1,187 bilhão, o maior montante do lote concedido ontem. Do total, R$ 529 milhões são referentes a aportes no próprio terminal e R$ 477 milhões em infraestrutura pública.
O PAR25, por sua vez, teve como vencedor o Consórcio ALDC, composto pelas empresas Louis Dreyfus e Amaggi. O grupo saiu vencedor com uma outorga de R$ 219 milhões. O terminal de 43,2 mil m² deve atrair cerca de R$ 565 milhões em investimentos, sendo R$ 233 milhões em aportes diretos no próprio terminal e R$ 331 milhões para obras de infraestrutura pública.
Recordes
Os certames de ontem atingiram recordes no número de participantes e em volumes de investimento no setor portuário, segundo o governador do Paraná, Ratinho Junior (PSD). "Agora, o Porto de Paranaguá passa a ser o único do Brasil a ter todas as áreas regulamentadas e contratos assinados com os prestadores de serviço", afirmou.
Além das ganhadoras, participaram também das disputas a Rocha Granéis, Arco Norte, Interalli Grãos Terminais, Infra II Investment, Potencial Agro e ITCSI Américas.
Rio de Janeiro
Com proposta única, o Consórcio Porto do Rio de Janeiro arrematou a concessão do terminal portuário RDJ11, o primeiro a ser leiloado. O grupo vencedor, composto pelas empresas Triunfo Logística e Sul Real GMBL, ofereceu outorga de R$ 2,1 milhões.
O RDJ11 terá contrato de modelo simplificado e duração de dez anos. O projeto prevê investimentos diretos de R$ 6,8 milhões e será destinado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos e carga geral.
As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
(Com Agência Estado)
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